Entrainements à Dubaï de Victory

Yoyo · Post by **Yoyo** » 18 Dec 2006 10:43

Valencia Sailing publie des photos de l'arrivée des bateaux à Dubaï.

On voit clairement un "trou" sur la partie supérieure de l'étrave d'un des deux bateaux. Les suédois ont aussi cédé à la mode du bout dehors ?

Yoyo · Post by **Yoyo** » 30 Jan 2007 11:18

Je me demande si les suédois ne sont pas en train de faire une erreur dans leur préparation.

Ils sont à Dubaï en train de s'entrainer avec SWE-63 et SWE-73, pendant ce temps SWE-93 attend à Valence alors que les teams qui sont restés sur place s'entrainent sur leur nouveau bateau.

L'equipage suédois sera sans doute super bien entrainé, mais SWE-93 ne va-t-il pas souffrir d'un manque de développement ?

Post by **gloups** » 30 Jan 2007 11:21

Je croyais que le 9-3 etait le num du bateau francais..
Ca explique tout en realite AKC est en train de preparer le bateau de victory challenge.. Pas bete ses suedois....

Mais est on sur que le bateau est navigable, il est oeu etre en train d'etre fini sur site pour evite l'enfournement...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 30 Jan 2007 11:24

ouai, bon, ça va, c'est SWE-96 !

font ch... aussi ces suédois, z'auraient pu obtenir le 93 histoire de continuer sur leur lancée.

Post by **gloups** » 06 Feb 2007 12:53

C'a y est les suedois plient bagage , ils vont maintenant s'occuper du petit nouveau. Ca fait quand meme un sacre deplacement pour 1 mois de sortie...
On se demande si les bateau vont repartir en avion ou en cargo ...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 06 Feb 2007 13:01

Je parie pour le cargo.

Comme tu le dis ils vont s'occuper du petit nouveau, ils n'ont pas forcément besoin que leurs deux "vieux" ACC reviennent tres rapidement.

Post by **gloups** » 06 Feb 2007 13:13

Yoyo wrote:Je parie pour le cargo.

Comme tu le dis ils vont s'occuper du petit nouveau, ils n'ont pas forcément besoin que leurs deux "vieux" ACC reviennent tres rapidement.

Si pour s'entrainer a 2 non ..

Yoyo · Post by **Yoyo** » 06 Feb 2007 13:29

avant de s'entrainer à deux il faut valider le bateau, faire des tests de verification. On commence pas à tirer sur la bete sans savoir si ça va tenir.

Ceci dit je peux me tromper, si Victory est pété de thunes ils rameneront peut etre leurs bateaux en avion.

Apparemment Les suédois ne se sont pas du tout entrainés avec Alinghi là bas ?

Post by **gloups** » 06 Feb 2007 15:34

Ca on en sait tien il n'y a pas eu de com.. regarde, combien de sortie commune a valance entre ce qui sont rester, on en sert rien et pourtant il y en a ...

Yves · Post by **Yves** » 06 Feb 2007 16:11

Je ne suis pas très bien le raisonement des suédois. Ils ont perdu pas mal de temps sur les tests de leur nouveau bateau qui est le seul qu'ils auront de la génération 2007. Il va leur rester vraiment très peu de temps pour le développer. A mon avis, le calcul est mauvais...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 06 Feb 2007 16:25

Oui, c'est ce que je disais il y a qques jours.

Mais bon, ce n'est peut etre pa si simple que ça non plus.

Peut etre que SWE-96 n'etait tout simplement pas pret à naviguer jusque maintenant, il a peut etre été fini dans le hangar de la base par les techniciens restés à Valence.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 10 Feb 2007 09:38

Extrait de l'article sur le site de l'AC qui relate le baptème de SWE 96 :

L’équipage de Victory Challenge est arrivé de Dubaï – où il s’est entraîné cet hiver- en début de semaine. Ce matin, les deux anciens bateaux ont atterri à l’aéroport de Valencia. Dans le courant de la semaine prochaine, les Suédois auront donc leurs trois Class America à disposition, même si leurs efforts vont désormais être concentrés sur l’optimisation de SWE 96.