Forum de Cup In Europe

Je cherche à avoir des infos pour completer mon petit shéma (ci-dessous, en lien)

http://www.coupedelamerica.com/bateaux/ ... lotage.gif

En particulier : quels winchs et quels ambraques commandent quoi ?

Impossible de trouver l'info et le seul Class A prés de chez moi est à St Tropez. Trop peur des gendarmes de là-bas

il faudrait que tu rajoutes le boitier de commande ou les boutons-poussoirs au pied (en fonction des canotes). Il est possible de modifier à la demande, de coupler... chacun des winchs/trims

je suis trop néophythe pour comprendre.

J'ai que ca comme photo :



Si tu veux prendre le temps de me décrire les éléments, je les refais en dessin, et on aura un poste détaillé une fois pour toute sur le net. [/url]

les boutons-poussoirs, tu les trouves au pied des trims : ce sont les 3 champignons noirs qui poussent
klk renseignements sur http://en.lewmar.com/products/index.asp ... 9&sub1=400 - G n'ai pas trouvé chez Harken d'explications... pour contrebalancer

en fait c'est pas vraiment possible de dire comme ça quel embraque commande quel winch puisque comme dit precedemment c'est modifiable sans doute presque à volonté en actionnant les boutons situés au sol.

De ce que j'ai pu voir sur l'Alinghi Swiss tour, il sont des séries de combianiasons de clics sur les champignons qui générent des couplages "programmés"

En pleine bagarre dans des conditions chaudes il a pas interet à se tromper le guguss

En fait, je crois que les boutons servent surtout a déterminer sur quelle poupée de winch le moulin a café va agir sachant que basiquement, les deux de devant agissent sur les 2 poupées latérale, celui au milieu devant les barre agit sur le winch de GV et celui derriere les barres sur les bastaques. Après, en fonction de la manoueuvre, on peut coupler 2,3 ou 4 moulins sur une seule poupée.
Sur la photo d'Oracle, je répartirai les fonctions comme ceci :
- le gros winch avec le bout vert devant sert pour les drisses de spi et de génois, les deux a coté pour tout ce qui est tangon (halebas, balancine, hauteur etc...) La "retrieving line" doit également atterir par la
- les deux gros winch latéraux servent au réglage des écoutes de voile d'avant (génois et spi)
- le gros winch central devant les barres (avec bout jaune pisseux) commande l'écoute de GV et les deux petits sur les cotés (avec les bout blancs) sont pour le chariot d'écoute (traveller)
- enfin, les deux winches derriere les barres (bout orange) seraient ceux des bastaques (par contre, sur la photo de luna rossa, il semble que les winches de bastaques soient devant le poste de barre (bout blanc)

Everyone agree ?

à premiere vue ce que tu dis relève du bon sens...