Forum de Cup In Europe

Loison, Mahé, Marchand...
Trois bateaux a avoir passé Aurigny. Ils seront bientôt virtuellement en tête du "général", non ?
Desjoyeaux et Le Pape qui tirent des bords carrés mais qui sont semble-t-il les mieux placés derrière.


La course n'est pas terminée...

Gros wrote: Loison, Mahé, Marchand...
Trois bateaux a avoir passé Aurigny. Ils seront bientôt virtuellement en tête du "général", non ?
Desjoyeaux et Le Pape qui tirent des bords carrés mais qui sont semble-t-il les mieux placés derrière.


La course n'est pas terminée...

Il y a encore 1 ou 2 raz a passé et donc si les premier doivent attendre la mare pour passer sein, ben les auter seront la..
Par contre Desj et passer.. et Richemone a du mal a s'en sortir...
Tout est ouvert ( remarquer, pour la 4eme il y a le meme passage a niveau non ? ou il y a blanchard qui va faire pareil ..)

La pétole qui s'invite ne va pas faciliter le travail.

J'ai l'impression que la coupe des spi influe beaucoup sur les perf.
plus plat ==> hautes vitesses dans le vent,
plus creux ==> meilleure descente et vitesse dans le petit temps mais pas tenables dans la brise.

Ah ces DST, y en a qui vont en faire des cauchemars.

Il est question de raccourcir le parcours....
Je sens que ça va chauffer.

Popov wrote: Il est question de raccourcir le parcours....
Je sens que ça va chauffer.

Oui vont ouessant mais ne descend pas a sein...
Le vent va rentrer par l'est et si il y a encore 2 passage a niveau sur la route... donc tout n'est pas gagner..
Et la 4eme etape aura les meme probleme ca va etre saignant...

La en tout cas les 3 premier sont sur le podium du figaro.. Richemeon risque metre d'etre depasser par Desj...
Par contre je pense que LeCleach mais Beyou et Elias n'ont pas ete dnas le coup cette fois ci.. Je suis tres étonné des chois de Lecleach cette fois ci...
A suivre..

J'ai été surpris de voir que tout le monde restait proche d'Aurigny alors que les seuls à être passés se sont bien déroutés dans l'Est. Mais comme je connais très peu (voire pas du tout) ce coin...

combien de passages à niveau sur la 4ème ?

Gros wrote: J'ai été surpris de voir que tout le monde restait proche d'Aurigny alors que les seuls à être passés se sont bien déroutés dans l'Est. Mais comme je connais très peu (voire pas du tout) ce coin...

combien de passages à niveau sur la 4ème ?

D'apres Richemone, normalement tu passe au ras des cailloux pour eviter le courant du milieu, mais la ca pas surper super fonctionne..
Pour la 4eme pas l'air d'en avoir de passage a niveau a par Breat...
Par contre y aurait il eu autant de passage a niveau si la course avait eu lieu dans le sens prevu au debut..

Encore une etape de fou..
Je pensait que le cleach etait out sur cette etape et la il se retrouve second pas mal..
Peyron a bien fonctionner dna sle petit temps mais la avec le retour du vent.. Ben il a plus de mal...
Richemone lui aussi remonte bien et fait plus que controlé..
En tout cas pour une fois je trouve ce figaro sympa a suivre.. pas contre c'est sur ique la meteo n'est pas au vent fort...

gloups wrote: Encore une etape de fou..
Je pensait que le cleach etait out sur cette etape et la il se retrouve second pas mal..
Peyron a bien fonctionner dna sle petit temps mais la avec le retour du vent.. Ben il a plus de mal...
Richemone lui aussi remonte bien et fait plus que controlé..
En tout cas pour une fois je trouve ce figaro sympa a suivre.. pas contre c'est sur ique la meteo n'est pas au vent fort...

Peyron a fait son dernier virement un peu trop tard, il y a perdu plus de 5 places.

La disparité des jeux de voiles permet des différences de comportement suivant la météo. cela se tassera quand le bateau sera mieux connu.
C'est cool, un bateau plus léger et plus rapide qui permet plus de choix tactiques et stratégiques sur des étapes longues. Cela amène beaucoup plus de jeu.
Mais cela montre aussi le super niveau et l’homogénéité des concurrents.

Encore une très belle édition.

Faudrait changer de bateau tout les 5 ans en fait

gattaca wrote: Faudrait changer de bateau tout les 5 ans en fait

Un monotype auquel on ne s'habituerai pas en quelque sorte

doublemexpress wrote:

gattaca wrote: Faudrait changer de bateau tout les 5 ans en fait

Un monotype auquel on ne s'habituerai pas en quelque sorte

REmarquer, dans 5 ans on carte la coque on change les foil, les voile devienne rigide gonflable et on mais des plan porteur sur les safran, et on aura un nouveau bateau a moindre frais..

Je vote pour!

Ol y aura que 100 figaro 3, 70 ont eté construit donc pas plus en construire beaucoup et comme l'usine est neuve, faudra bien vendre un autre bateau... Apres c'est des bateau moderne ca dure moins que les bateau du siècle dernier c'est du jetable donc dans 5 anss la flotte des figaro sera mal en point.
.

Des partants pour pronostiquer vainqueur et vainqueurs d’etape?

bonne question, va pas etre facile encore une fois de faire des prono... En plus pas l'impression que les vieux soit en forme...

Pas facile de faire un prono effectivment.

Il y a bien le jeune Laperche qui est pas mal mais de la a donner un vainqueur...

J'avais pas fait gaffe .....

Macif a gardé les 2 figaros ..... ils restent sur cette formule ou bien ils arretent (comme le G-class) fin d'année ?