Forum de Cup In Europe

Allez, à l'occasion de l'ouverture des inscription à l'édition 2018, j'ouvre un Fil dédié ..... (le précédent c'est arrêté en 2010 ! sic)

classe ultim donc pas de spindrift?
pourtant ce n'est pas vraiment un concurrent en solitaire?

Apres pas sur que spindrift a envie de refaire une rhum... A mon avis en 2018 soit ils sont encore sur leur tour du monde soit ils sont déja en train de produire leur propre ultim pour 2019.... En effet je pense qu'apres ce tour le plus grand tri du monde ira continuer ca carriere au relation publique mais plus en temps que super boat de records.. ou alors faudrait entierement refaire les flotteurs pour le faire voler....

satanas wrote: classe ultim donc pas de spindrift?
pourtant ce n'est pas vraiment un concurrent en solitaire?

Si possible, ultime = 60' ou plus, pas de limitation sur celle là, par contre catégorie limitée à 8 bateaux donc BP IX, Gitana, Macif, Sodebo, Idec, Actual, PdB et Spindrift probables.

oui c'est vrai il y a un e a ultime donc ce n'est pas la classe.

non le rhum est garde son historique de hors norme, pas de limitation...
Apres l'organisateur du rhum veut que la vvf accecpte les tri avec des foil reglable via hydrolique ou electrique.. (comme les quilles des imoca non §?)

Si ça se trouve, il y a tellement peu de Multi50, que la classe ne sera même pas au départ de la course (cinq minimum). Pour l’instant, je vois ARSEP, FenétréA, Réauté, Ciella Village et Arkema. On est vraiment à la limite

Bah au pire, y aura déjà des 50pieds en catégorie rhum

Et on aura surement plus le Actual de Le Blévec, moi tous ces records, ça me gonfle un peu. Même si effectivement l’exploit est enorme, mais j’ai toujours trouvé dommage de préfèrer les records aux courses. La Jacques Vabre en fait les frais tous les deux ans.

En Rhum multicoque, de Broc devrait y participer avec un cata de série je crois. J’adore l’esprit de cette catégorie, qui permet d’avoir des bateau de série et des vintages. C’est un peu comme les GT des 24 Heures du Mans.

Bienvenue au multi ^^

Beyou inscrit sur Charal??? Avec quel bateau?
1 seul inscrit en Multi 50? la bonne dynamique tombe si vite?

À mon avis, c’est juste le site qui n'est pas à jour. Au final, on devrait avoir les même qu'à la Jacques-Vabre 2017, sans Groupe Drekkan...

Tomtomdec wrote: Beyou inscrit sur Charal??? Avec quel bateau?
1 seul inscrit en Multi 50? la bonne dynamique tombe si vite?

Pour Beyou, le nouveau VPLP mis à l'eau cet été
Pour les Multi50 ça va se faire d'ici peu toute la flotte y sera.

On se dirige vers une superbe Route du Rhum non ?

Je pense que la liste (l'article qu'on a tous vu) spécifie ....

Concurrent qui ont confirmé leur inscription par le paiement des droits .

En gros, la liste ... c'est ceux qui ont payé. .. on peut supposer qu'il y a une liste de (pré)inscrit ... et que la liste de réserve , c'est dans le pstyle ... premier arrivé/payé premier inscrit ....

Si la liste n'augmente pas en multi ... des places de class40 pourraient s'ajouter ?

Tiketitan wrote:

Tomtomdec wrote: Beyou inscrit sur Charal??? Avec quel bateau?
1 seul inscrit en Multi 50? la bonne dynamique tombe si vite?

Pour Beyou, le nouveau VPLP mis à l'eau cet été
Pour les Multi50 ça va se faire d'ici peu toute la flotte y sera.

Merci

Augmentation du nombre de concurrent .... on passe de 100 à 120 participants possible ..... sur 133 concurrents en ordre d'inscription ... il y aura des décu !

https://presse.rivacom.fr/fr/newsletter ... ign=buffer

Prince de Bretagne arrête, bien vu celui qui l'avait pressenti (bermudes). Ce bateau va t’il finir aux mains d’un sponsor français pour la Route du Rhum 2018 ? Riou pour ce faire à l’Ultime ? J'espère qu'il ne sera pas déjà vendu à un riche proprio étranger...

Un sixième inscrit en catégorie Ultime sur la Route du Rhum, l'ancien B&Q/Castorama d'Hélène McArthur !!! Ils sont à la recherche de partenaires.

https://us12.campaign-archive.com/?e=&u ... 500355b15b