Forum de Cup In Europe

Ça avance mais c'est pas gagné ... condition sine qua non : être 6 !!!

http://www.letelegramme.fr/finistere/br ... 410bdc5cd2

Et oui ca implique que Riou ou un autre rachète Sodebo et qu'Idec ou Gitana y aille. Et qu'aucun des actuels n'ait une avarie grave...

Ce serait con qu'ils ne soient que 5... il manquerait juste spindrift

bermudes wrote: Ce serait con qu'ils ne soient que 5... il manquerait juste spindrift

Pas sûr que Guichard ait envie de partir autour du monde en solo avec ce bateau, mais effectivement s'ils sont 5 c'est ballot.

2 neuf 1 moyennement vieux et un vieux et si l ultime change un autre neuf mais pas encore sur.. apres apres...
Il y a des projet dans les caisses mais des skipper s a niveau pour de telle machine il n y en a plus des masse.. et les bons sont sur le chemin sinon...
Bref pour l instant c est 3 max...

A si j en vois 2.. camas et Desj.. mais le temps de trouver les sponsors il sera un peu tard...

Pour l'instant en existant et engagés :
- MACIF
- ACTUAL
- SODEBO (que Riou veut acheter mais financement ?)

A venir et engagés :
- BANQUE POP
- SODEBO

A venir et pas encore engagé :
- GITANA (asservi donc règles à assouplir pour le collectif)

Existant mais non engagé :
- IDEC

Ca fait 7 bateaux, la marge de manoeuvre est limitée, un nouveau est toujours possible mais s'ils veulent de l'exclusif c'est quasi 2 ans, donc juste au niveau timing.

Et idec n est pas un vrai solo..
Bref pour l instant 2 bateau neuf macif et bp. Sodebo sera tout neuf trop neuf et gitana ben ça reste gitana...
Actuel et ex sodebo sont hors course donc juste participant.

Gitana est hors jauge pour le moment

gloups wrote: Et idec n est pas un vrai solo..

On verra ca sur le retour des us je ne me fais pas trop de soucis sur la capacité de Joyon à le mener seul.

Tiketitan wrote:

gloups wrote: Et idec n est pas un vrai solo..

On verra ca sur le retour des us je ne me fais pas trop de soucis sur la capacité de Joyon à le mener seul.

oui Joyon il y a 15 ans la il commence a accuser l'age... Les autres sont beaucoup beaucoup plus jeunes.. (sinon je pr=ense qu'il aurait deja fait le tour en solo)..

gloups wrote:

Tiketitan wrote:

gloups wrote: Et idec n est pas un vrai solo..

On verra ca sur le retour des us je ne me fais pas trop de soucis sur la capacité de Joyon à le mener seul.

oui Joyon il y a 15 ans la il commence a accuser l'age... Les autres sont beaucoup beaucoup plus jeunes.. (sinon je pr=ense qu'il aurait deja fait le tour en solo)..

Peyron 3 ans plus jeune est fini aussi alors
Plus sérieusement, à l'achat d'IDEC il détenait encore la quasi totalité des records solo, dont le tour du monde, il n'avait pas un gros intérêt à y retourner tout de suite.

Assez d'accord avec Gloups.

La concurrence sera plus rude que sur la RdR et on ne peut pas comparer une transat à un tour du monde. On ne se rend pas compte de l'engagement physique que demande ces bateaux.

Je ne sais pas si Joyon pense à la retraite en solo mais ça va quand même devenir compliqué à un moment.

En plus idec même s il peut faire du solo sur un rhum pas sur qu' il soit vraiment prévu pour faire du solo autour du monde.. en plus c est à bateau d un autre âge.. .

gloups wrote: En plus idec même s il peut faire du solo sur un rhum pas sur qu' il soit vraiment prévu pour faire du solo autour du monde.. en plus c est à bateau d un autre âge.. .

Je ne te suis pas trop pourquoi il ne serait pas adapté pour du solo autour du monde ?

Il n as pas été construire pour. Le plan de pont et l équipent n est pas prévu.. pour un rhum le nombre de manoeuvre est très limité..

gloups wrote: Il n as pas été construire pour. Le plan de pont et l équipent n est pas prévu.. pour un rhum le nombre de manoeuvre est très limité..

Euh, Le Cléac'h a fait uniquement du solo dessus, il a le petit mât. Les dimensions sont quasi les mêmes que Sodebo. Sur The Bridge ils étaient cinq dont Joyon jors quart donc c'était du double, sur le tour du monde c'était la même chose. Les plans de pont solo c'est plus de la protection que de la révolution.

Tiketitan wrote:

gloups wrote: Il n as pas été construire pour. Le plan de pont et l équipent n est pas prévu.. pour un rhum le nombre de manoeuvre est très limité..

Euh, Le Cléac'h a fait uniquement du solo dessus, il a le petit mât. Les dimensions sont quasi les mêmes que Sodebo. Sur The Bridge ils étaient cinq dont Joyon jors quart donc c'était du double, sur le tour du monde c'était la même chose. Les plans de pont solo c'est plus de la protection que de la révolution.

Oui mais le cleach et Peyron l on dit pour faire une transat sans vrai manoeuvre ou changement de voile ok.. Après.. sur les nouveau il y a pas de vélo.. mais en effet en changeant le plan de pont et avec son petit mat c est possible mais alors il deviendra trop lourd par rapport au nouveau

gloups wrote:
Oui mais le cleach et Peyron l on dit pour faire une transat sans vrai manoeuvre ou changement de voile ok.. Après.. sur les nouveau il y a pas de vélo.. mais en effet en changeant le plan de pont et avec son petit mat c est possible mais alors il deviendra trop lourd par rapport au nouveau

Le poids doit être sensiblement le même que Sodebo je pense (vieux flotteurs pour soedbo et nouvelle coque centrale, même mât et flotteurs plus récents mais vielle coque centrale sur Idec).
Coville n'avait pas de vélo, Gabart non plus, le nombre de manoeuvres sur un tour de monde est globalement assez limité, je ne vois pas pourquoi tu veux que ce bateau soit une épave...

Forcément en comparant à Macif il ne part pas gagnant, mais il avait réussi un temps canon avec un tri sans foils ni mât basculant à l'époque ce que Coville n'avait pas réussi à battre pendant des années avec un sistership à foils et mât basculant, Joyon navigue en équipage très réduit depuis qu'ils ont acheté le bateau.
Là entre l'actuel Sodebo et Idec tu n'as pas de grosses différences architecturales.

Pour moi c est pas une épave c est juste pas un bateau solo.. C est comme prendre un Volvo 60 pour faire du solo... ben certain on essaye et et ça pas vraiment fonctionner...