Forum de Cup In Europe

Oui c est un porte poisse et jamais fini une course... Il va retourne au open 50....

C'est clairement pas la course du siècle pour certains foilers qu'on attendait bien mieux placés, surtout l'un d'entre eux...

Tiketitan wrote: C'est clairement pas la course du siècle pour certains foilers qu'on attendait bien mieux placés, surtout l'un d'entre eux...

C'est sur safran aurait du etre au moins 2...En gros faudrait donnée au skipper de SMA la bare de l'ancien SAFRAN....

Avec un peu chance, ils vont finir la course sans casser et sans se plaindre. C'est déjà un progrès

Je dois avouer que j'ai trouvé leurs vidéos assez rafraîchissantes.

Pour Gitana, c'est pas top non plus car ils ont eu des soucis avec le bateau alors que ça fait quelques temps qu'ils sont à l'eau et en plus, ils ont fait des erreurs tactiques. Faut se méfier des humeurs du baron même si il à l'air de s'être assagi.

L'humeur du Baron .....

L'objectif c'est la Route du Rhum l'an prochain .... où ils auront fort à faire avec (au moins) Macif en face !

Après, question de timing .....

en 2018 - Route du Rhum .... tous les G-Class (j'aime pas Ultim) y seront .... Macif Gitana, BP, Sodebo
En 2019 .... LA course en solo autour du monde ! ..... Tous les G-Class y seront !

Imaginons une tentative du record solo infructueux pour Macif cette année ... Gabart ferait-il l'impasse sur le Rhum pour s'y remettre dès l'année prochaine ?

Par contre coté Trophée en équipage .... à part Spindrift ... pas (trop) de candidat ... quel bateau "neuf" (dans les 4 précités) est convertible (et performant) à l'équipage ? .... Gitana ?

gattaca wrote: Avec un peu chance, ils vont finir la course sans casser et sans se plaindre. C'est déjà un progrès

Je dois avouer que j'ai trouvé leurs vidéos assez rafraîchissantes.

Pour Gitana, c'est pas top non plus car ils ont eu des soucis avec le bateau alors que ça fait quelques temps qu'ils sont à l'eau et en plus, ils ont fait des erreurs tactiques. Faut se méfier des humeurs du baron même si il à l'air de s'être assagi.

Gitana est à l’eau depuis 3mois, ca avait été bien pire avec l’imoca la dernière fois, ils ont fini la traversée avec un bateau encore plus complexe.

doublemexpress wrote:
Par contre coté Trophée en équipage .... à part Spindrift ... pas (trop) de candidat ... quel bateau "neuf" (dans les 4 précités) est convertible (et performant) à l'équipage ? .... Gitana ?

Je pense que sur tous il y a moyen de mettre un équipage réduit comme sur Idec et d’être performant.
Quand tu vois le temps de Gabart à Bonne Espérance, on eput extrapoler qu’avec 2-3 équipiers de plus il aurait pu faire un peu mieux encore.

gloups wrote:

Tiketitan wrote: C'est clairement pas la course du siècle pour certains foilers qu'on attendait bien mieux placés, surtout l'un d'entre eux...

C'est sur safran aurait du etre au moins 2...En gros faudrait donnée au skipper de SMA la bare de l'ancien SAFRAN....

Je pensais plutôt à Bureau Vallée.

Tiketitan wrote:

gloups wrote:

Tiketitan wrote: C'est clairement pas la course du siècle pour certains foilers qu'on attendait bien mieux placés, surtout l'un d'entre eux...

C'est sur safran aurait du etre au moins 2...En gros faudrait donnée au skipper de SMA la bare de l'ancien SAFRAN....

Je pensais plutôt à Bureau Vallée.

Bureau vallée c est des amateur par rapport à safran...

La performance de SMA est vraiment magnifique, et me laisse perplexe sur l’avantage des foilers parce que cette transat est vraiment faite pour eux. Ma conclusion personnelle après le VG et cette transat est que cette 1ere génération de foils n’aura rien apporté. Attendons de voir la prochaine.

La performance de Burton montre qu’il ne suffit pas d’avoir un bon bateau pour gagner.

Superbe bataille en Class 40. Pour la 1ere fois le leader a fait un tout petit écart, mais jusqu’a hier ils étaient 4 en 4 miles. Ça doit être long 3 semaines dans ces conditions...

Pour Burton il lui manque un un vrai loup de mer pour apprendre l imoca....
Il aurait dû partir avec un le cam.

Initiative coeur à lui aussi fait un truc pas terrible on pouvais s attendre à mieux...
Kito à enfin fini une course...

Pas vraiment étonnant pour Burton, il ne me semble pas très professionnel, là ou SMA semble très sérieux et surtout accompagné. Pour initiative coeur la com sera toujours prioritaire sur la course...

Burton, niveau voile c'est un monsieur tout le monde. Avant de faire de l'Imoca, son palmares c'était "8 participations au Spi Ouest-France" (véridique, c'était sur le site du VG...). Le bonhomme est sympathique, et ce qu'il fait reste malgré tout très bien (il a fait un VG plus qu'honorable), mais sportivement je pense qu'il n'a pas le talent sportif et pas le savoir faire managérial pour atteindre le plus haut niveau un jour.

Dick est venu aussi à l'IMOCA sans palmares personnel, mais il était manager de projets gagnants sur le TDF, et même s'il est sans doute moins talentueux d'un point de vue purement sportif que des Elies, Desj' ou Le Cleac'h, c'est certainement un excellent pro qui se prépare très bien.

Le top étant bien sûr les talentueux très pros, genre Desj', Le Cleac'h ou Gabart à qui rien ne résiste.

on peut saluer la victire d'ellies avec dick qui se font régulièrement dezinguer ici

Podium logique en IMOCA, Par contre Initiatives et Bureau Vallée qui finissent dans le milieu de classement alors qu'ils ont leur bateau depuis le retour du VG...
Attanasio doit être content de changer de bateau, ils vont finir avec bien peu d'écart avec les 1ers 40'...

Donc vous voulez dire que l'ex dcns s'en sort bien?

gattaca wrote: Donc vous voulez dire que l'ex dcns s'en sort bien?

L’ex DCNS c’est comme un seul homme de Bellion, qui n’a pas couru.
Tu voulais parler de quel bateau ?

Peut-être qu’il voulait plutôt parler de l’ex skipper....

Hel wrote: Peut-être qu’il voulait plutôt parler de l’ex skipper....

Je suis largué là, les skippers DCNS c'étaient bien, Thiercelin puis Pratt non ?