Forum de Cup In Europe

C'est vrai que ça faisait longtemps qu'on avait pas eu une telle diversité de design. Vivement la jacques Vabre!

Dans le global, je le trouve pas mal. Y a juste les oeuvres vives, beaucoup de surface mouillée je trouve pour un foiler.

Je comprends que les ponts en aile de mouette baisse le CG, mais bon, tu perds en inertie et raideur longi.

Le redan sur les flancs est assez nouveau aussi. Le petit plan ainsi créé doit avoir toute sa justification à la gîte.
Dans l'ensemble ça ne me plait pas. Trop de fioritures. Ça sent la dégénérescence de classe.
Je pensais que les foils allez favoriser des carènes plus passe partout.

Popov wrote: Le redan sur les flancs est assez nouveau aussi. Le petit plan ainsi créé doit avoir toute sa justification à la gîte.
Dans l'ensemble ça ne me plait pas. Trop de fioritures. Ça sent la dégénérescence de classe.
Je pensais que les foils allez favoriser des carènes plus passe partout.

Après c est du JK il aime beaucoup les formes avec du froufrou... les verdier et autre plvl on l air d avoir moins de froufrou.. à suivre

En fait, le redan est là pour la reprise des outriggers.

Je comprenais pas trop la carène en zone arrière. En fait j'ai l'impression qu'ils ont choisi des petits foils.

gattaca wrote: En fait, le redan est là pour la reprise des outriggers.

Je comprenais pas trop la carène en zone arrière. En fait j'ai l'impression qu'ils ont choisi des petits foils.

Je l’ai aperçu à côté de l’ex/futur prb, la différence est impressionnante. Le cg semble avoir été le facteur numéro 1. La carène paraît vraiment plate par rapport aux autres.
Article intéressant sur https://www.ouest-france.fr/sport/voile/imoca-sebastien-simon-decrypte-son-arkea-paprec-un-bateau-plein-de-promesses-6458722

Pas mal de photos intéressantes sur le FB de Sébastien Simon:

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=2 ... n__=%2B%3D

Completement a côté pour les foils.

Pas convaicu par les derniers foils sortis. En simulation ca doit etre pas mal, je demande a voir sur un tour du monde.

On se dit que finalement, des safrans en T ca simplfierait peut-être bien la vie. Ceux d'Arkea sont de type baleine a bosse...

Hugo Boss imoca ou sous-marin.
https://www.scanvoile.com/2019/08/hugo- ... UbX1x6-g0M
Il a fait encore dans l extrêmes.. il a toujours aimer les cockpit ferme...

Pont quasi flush deck, la zone de manoeuvre doit être avancée et bien abaissée par rapport aux autres. Au moins, il sera au sec.

Reste plus qu'à voir ses foils.

PS : Apivia sort demain

Voici Apivia:

https://twitter.com/ApiviaVoile/status/ ... 2560745472

Ca devient pas un peu ridicule cette course à celui qui à les plus grand foils ?

[FUSION/DEPLACEMENT]

J'ai fait le nécessaire pour déplacer les discussions récentes sur les nouveaux bateaux dans le fil du VG 2020

Même si on les verra à l'oeuvre dès cet automne sur la JV !

bermudes wrote: Voici Apivia:

https://twitter.com/ApiviaVoile/status/ ... 2560745472

Ca devient pas un peu ridicule cette course à celui qui à les plus grand foils ?

Assez d'accord avec toi. Pour l'instant j'ai pas l'impression que ça ait amené un gros plus à initiative cœur.

Sur le fasnet Charal est un cran au dessus des autres. Prb fait un bon coup tactique, Simon abandonne...

Cockpit fermé aussi, mais concept moins poussé que sur Boss, on retrouve la patte Mer Concept avec la cabane qui ressemble à celle de Macif

L'interview sur les choix architecturaux sur le télégramme. Il semble avoir préféré la puissance de la carène et des foils proches de ceux d'initiatives typés portant.

Pas de barres (franche ou à roue) non plus sur celui-ci ?

Quoiqu'il en soit, pour les foils, aucun favoris n'oserait partir sans.

ça passe probablement sous le plancher comme ça se fait régulierement

Clair qu'il ne peuvent se priver de barre (souvent franche, en secours) ;;;

Apres, on sait aussi que sur un Vendée, c'est le pilote "qui fait tout" .... et donc la liaison Pilote-Safran est "plus" importante que la position de la barre.


Je n'ai nul doute que la plupart de ces bateaux ont une barre franche, ou un système de barre qui permet de mener le bateau de l’intérieur.

Les barres à roue sont rares en IMOCA ....

Oui barre à roue rare en imoca. Seul kito en voulais car il préférait..

Ecover en avait aussi de mémoire. A été retirée ensuite lors du chantier GAMESA !

En tout cas Ce nouvel HB me plait bien!

Popov wrote: En tout cas Ce nouvel HB me plait bien!

idem

Et en rapport avec le post de Tiketikan sur le mini de Tanguy Bouroullec, est ce que l'on ne pourrait pas avoir des dérives en T ou en Y sur cet HB3?