Posted: 22 Apr 2010 20:14
pourtant les tenants de l'est persistent à y aller
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Posted: 23 Apr 2010 11:19
oui, mais avec 120 nautiques de retard, il va leur falloir faire du rase caillou pour rentabiliser l'option...
Posted: 23 Apr 2010 11:26
Vi, pour le moment, pour ceux qui sont allés à fond, ça ressemble beaucoup à une mauvaise option 
Par contre, ceux qui y sont allés modérément, et qui sont donc centre flotte, viennent de dépasser les tenants de l'ouest
Ce matin, Gedimat est 5, et infléchit sa trajectoire à l'est
seul SNEF optionne à fond à l'ouest
Par contre, ceux qui y sont allés modérément, et qui sont donc centre flotte, viennent de dépasser les tenants de l'ouest
Ce matin, Gedimat est 5, et infléchit sa trajectoire à l'est
seul SNEF optionne à fond à l'ouest
Posted: 23 Apr 2010 20:01
Et Saveol est très bien placé aussi.
Posted: 24 Apr 2010 15:04
Il y sont. C'est l'arrêt buffet, on saura dans quelques temps qui a eu raison...
Posted: 24 Apr 2010 19:31
le tandem attanasio-davies (salveol) semble avoir touché de l'air
Posted: 24 Apr 2010 20:18
Déjà!
Oui, pour l'instant Saveol semble avoir tiré le meilleur parti de cette situation météo, à moins qu'ils ne soient en remorque. Derrière eux il y a aussi les tenant de l'ouest qui reviennent fort, mais derrière ils sont derrière ils resteront...
Ceci dit, ils ne sont pas encore pointés en tête.
Oui, pour l'instant Saveol semble avoir tiré le meilleur parti de cette situation météo, à moins qu'ils ne soient en remorque. Derrière eux il y a aussi les tenant de l'ouest qui reviennent fort, mais derrière ils sont derrière ils resteront...
Ceci dit, ils ne sont pas encore pointés en tête.
Posted: 25 Apr 2010 10:12
ce matin saveol semble avoir fait un joli coup
Posted: 26 Apr 2010 19:33
Très joli coup, mais Saveol perd quelques dixièmes de milles à chaque pointage le matelas est mince et ne tiendra pas longtemps.
Intéressant mais à mon avis risqué la tentative de Groupe Bel qui tire son contre-bord avant tout le monde.
Intéressant mais à mon avis risqué la tentative de Groupe Bel qui tire son contre-bord avant tout le monde.
Posted: 26 Apr 2010 20:02
de façon globale, ça revient par l'arrière
pour groupe bel, c'est un sacré coup de poker
pour groupe bel, c'est un sacré coup de poker
Posted: 26 Apr 2010 20:36
Bel se déroute, ils ont tape une baleine, ils ont tapé une baleine et ont un safran en moins.
Posted: 26 Apr 2010 21:13
en terme de route cela semble plus logique.
dommage pour eux ils étaient dans le bon wagon
dommage pour eux ils étaient dans le bon wagon
Posted: 27 Apr 2010 10:42
Toujours aussi mal dressées ces bestioles.
Dommage, mais la lutte en tête reste au couteau et Saveol ne lâche rien!
Pour l'instant la situation météo semble simple.
Posted: 27 Apr 2010 12:17
Cercle vert plonge au sud, Banque Populaire et Brit Air lui embarquent le pas.
Posted: 27 Apr 2010 12:18
ça re diverge saveol continue tout droit les trois poursuivants infléchissent plus sud
Posted: 27 Apr 2010 15:07
saveol infléchit à son tour vers le sud, il est route parallèle à ses poursuivants
les quatre de devant sont de nouveau plus vite que le reste de la flotte
les quatre de devant sont de nouveau plus vite que le reste de la flotte
Posted: 27 Apr 2010 15:14
Effectivement, tout le monde tente de passer au sud de l'orthodromie mais même Rouxel/Troussel ont remis beaucoup d'Ouest dans leur Sud.
Pour l'instant la route la plus courte est encore la meilleure.
Pour l'instant la route la plus courte est encore la meilleure.
Posted: 27 Apr 2010 15:17
je trouve assez curieux que tout le monde fasse à peu prés route parallèle lorsque l'on voit les écarts qu'il y a
Posted: 27 Apr 2010 16:48
C'est probablement parce que la situation météo est trop simple.
Posted: 28 Apr 2010 06:59
ce matin, les 4 à égalité