Forum de Cup In Europe

Coville à la latitude de l'Aquitaine
il va louper le réveillon de Noël, mais pour celui du 1 janvier, il aura le temps de le préparer
A ce rythme, il devrait arriver demain soir

Ça va faire un chouette cadeau.

c'est fait
49 jours 3 heures 7 minutes et 38 secondes.
le temps a battre était de 57 jours 13 heures 34 minutes et 6 secondes

Bravo!

Quel temps ....

Bravo à lui .... et surtout chapeau à la motivation après y être allé autant de fois sans succès auparavant. ...

Chapeau bas !

Impressionnant !!!
C'est pas le 4ème ou 5ème temps absolu autour du globe ?
Il faudra sans doute que les prochains qui tentent soient au taquet de chez taquet. Tant mieux, ça rendra les tentatives d'autant plus intéressantes.

pagesa wrote: Impressionnant !!!
C'est pas le 4ème ou 5ème temps absolu autour du globe ?

camas (G3) 48 jours 7 heures en 2010
peyron (BP 5) 45 jours 13 heures en 2011
joyon (idec ex G3) 47 jours 14 heures en 2015
Guichard (spindrift ex BP) 47 jours 10 heures en 2015

pagesa wrote:
Il faudra sans doute que les prochains qui tentent soient au taquet de chez taquet.

faudra surtout voir ce que la prochaine génération de bateaux va apporter en termes de vitesse

Bravo
Finalement bien né ce bateau ........
Idec aurait du partir le meme jour... mais il aurait peu etre pas fait mieux

Je pense plutot qu'il se mordent les doigts
Mais on ne peut pas rembobiner la machine à remonter le temps

D'où à t'il sorti un chrono stratosphérique comme ça?!?!?
Avec quelques équipiers à bord, j'ai tendance à penser qu'il aurait aussi explosé le record de BP. La différence entre un solo et un équipage est quand même conséquente, surtout sur un multi qui demande certainement d'assurer beaucoup quand il n'y a personne à la barre et à l'ecoute.

En tous cas, grande classe de Thomas qui disait ce matin sur France Info que son record vient beaucoup d'une évolution du matériel, mais que la performance de Joyon reste pour lui une référence exceptionnelle.

Gabart dit de son côté dans l'équipe que ca paraît "peu probable" de pouvoir faire mieux. Coup de comm ou coup de flippe?

Dam wrote: D'où à t'il sorti un chrono stratosphérique comme ça?!?!?

En tous cas, grande classe de Thomas qui disait ce matin sur France Info que son record vient beaucoup d'une évolution du matériel, mais que la performance de Joyon reste pour lui une référence exceptionnelle.

Gabart dit de son côté dans l'équipe que ca paraît "peu probable" de pouvoir faire mieux. Coup de comm ou coup de flippe?

Chrono sur météo au top et skipper en phase avec son bateau, ce qui n'a jamais été le cas sur le précédent.

La perf de Joyon a tenu quasi 10ans, il avait le record sur un tri plus que basique : pas d'énergie fossile, pas de mât basculant et surtout pas de foils...

Pour Gabart, intox totale, il faudra bien sur de la chance au niveau météo, mais on l'a vu sur toutes les confrontations Sodebo/Macif, le bateau de Gabart a un gain non négligeable dans les vents faibles et médiums et va aussi vite que Sodebo voir un peu plus dans le vent fort (record des 24h).

Le truc c'est qu'avec un record solo à moins de 4 jours du record en équipage, chercher à faire mieux revient quasiment à chercher à battre le record absolu.

Si les Sodebo / Macif sont capables de tenir ces vitesses là en solo, ça veut dire que depuis la génération Groupama / Banque Pop, la techno à encore sacrément progressé.

Je pense que c'est le cas (l'évolution technologique) et il me paraît évident que ce record va tomber à court/moyen terme. Banque Pop et surtout Gitana vont être des machines qui vont reléguer au passé les performances de Sodebo.
La fenêtre météo était bonne, mais de la à dire idéale, il y en aura d'autres aussi bien sinon mieux.

Dam wrote:

Si les Sodebo / Macif sont capables de tenir ces vitesses là en solo, ça veut dire que depuis la génération Groupama / Banque Pop, la techno à encore sacrément progressé.

Oui il y a l'arriver des foils et surtout leur maitrise qui change tout...
En plus il l’architecture à changer et surtout on a des meilleur voile et de meilleur pilote auto ..
Par contre la question va être le Jules Vernes que va t'il devenir si en solo on va aussi vite qu'en equipage, pourquoi partir en equipage... Ou alors avec des tres gros bateau pour essayer la barre de 31 jour.. Mais est ce possible réellement ?

Popov wrote: Je pense que c'est le cas (l'évolution technologique) et il me paraît évident que ce record va tomber à court/moyen terme. Banque Pop et surtout Gitana vont être des machines qui vont reléguer au passé les performances de Sodebo.
La fenêtre météo était bonne, mais de la à dire idéale, il y en aura d'autres aussi bien sinon mieux.

J'ai pas tout suivi, Banque Pop et Gitana ont des projets d'ultime en solo, genre Macif?

Oufti ..... t'as hiberner trop longtemps toi !!!!!!!

Dam wrote:

Popov wrote: Je pense que c'est le cas (l'évolution technologique) et il me paraît évident que ce record va tomber à court/moyen terme. Banque Pop et surtout Gitana vont être des machines qui vont reléguer au passé les performances de Sodebo.
La fenêtre météo était bonne, mais de la à dire idéale, il y en aura d'autres aussi bien sinon mieux.

J'ai pas tout suivi, Banque Pop et Gitana ont des projets d'ultime en solo, genre Macif?

Bp va mettre a l'eau un tri evolue (?) comme macif, et Gitana un tri mais pas ultime car il aura des foils asservis meme taille que les autre mais hors competition..

Merci.
J'ai pas bien compris le coup du tri pas ultime de Gitana. Ils achètent un Diam 24?

BP fait son tri dans la jauge "classe " Ultim (tu as suivi ca ??)
Gitana fait 1m plus long que la jauge "ultim" et asservissement des appendices pour favoriser les vrais phases de vol.