La B to B / Retour à la Base

[kersau]

et si mich desj' refilait à gabart le vento di sardegnia .... j'ai vu ce bateau devant le cap coz lorsqu'il était à port laf sous 3 livrées différentes : foncia, banque pop, sma, quel gâchis s'il finit à la côte en irlande !

[Tiketitan]

et si mich desj' refilait à gabart le vento di sardegnia .... j'ai vu ce bateau devant le cap coz lorsqu'il était à port laf sous 3 livrées différentes : foncia, banque pop, sma, quel gâchis s'il finit à la côte en irlande !

Gabart a un maxi trimaran avec Macif
Le Vento sera pour le hollandais milliardaire
Pour l'actuel SMA c'est l'ancien Macif
L'ex Foncia, ex Banque Pop ensuite, actuel Maitre Coq est un bateau différent

[jean33]

pas sur que le hollandais soit le barreur pour le vendée

[kersau]

et si mich desj' refilait à gabart le vento di sardegnia .... j'ai vu ce bateau devant le cap coz lorsqu'il était à port laf sous 3 livrées différentes : foncia, banque pop, sma, quel gâchis s'il finit à la côte en irlande !

Gabart a un maxi trimaran avec Macif
Le Vento sera pour le hollandais milliardaire
Pour l'actuel SMA c'est l'ancien Macif
L'ex Foncia, ex Banque Pop ensuite, actuel Maitre Coq est un bateau différent

oups je voulais écrire meihlat ! désolé ce ne sont pas des sistership ? POUR avoir vu les 2 de près on aurait dit qu'ils avaient le même pont et la même carène !

[Tiketitan]

POUR avoir vu les 2 de près on aurait dit qu'ils avaient le même pont et la même carène !

Tu as raison les deux bateaux sont issus du même moule.

[Tiketitan]

Toujours rien chez SMA, pas de nouvelle bonne nouvelle... Ou il va finir en Islande

[jean33]

Toujours rien chez SMA, pas de nouvelle bonne nouvelle.

dans ce cas précis ca ne s'applique pas trop...

[Tiketitan]

En fait le bateau appartient à Mer Agitée. 45 noeuds sur la zone de la dernière position connue hier.

[gloups]

Il ne va plus rester grand chose du bateau apres 1mois de tempete a la cape...
Dommage...

[jean33]

Il ne va plus rester grand chose du bateau apres 1mois de tempete a la cape...
Dommage...

je ne comprend tout de même pas très bien qu'on ait laissé ce bateau a la dérive aussi longtemps

[gloups]

Trop de vent pas pratiqué trop dangereux.. et rapelle toi Generali.. trop de vent le zodiac touche et paf le chien..

[Tiketitan]

Ca y est ils ont deux personnes à bord depuis hier après midi, et le bateau a toujours un mât.

Reste que je suis plus que dubitatif sur ce sauvetage...
Il y avait 40 noeuds hier sur la zone où était le bateau et probablement et 6 m de houle, alors qu'aux Açores il y avait 30 noeuds et 4m de houle.

Le but c'était de faire le plus de dégâts possibles pour faire un énorme chantier ?
Ou comme le supposait Kersau de convaincre le hollandais de louer son bateau ?

[jean33]

J'avoue partager la perplexité de tiké

[Tiketitan]

Début janvier, deux opérations étaient déclenchées en parallèle, impliquant Mer Agitée, propriétaire du monocoque et l’assureur du voilier, la compagnie Pantaenius. Le 4 janvier, depuis le voilier affrété par la compagnie d’assurance et mené par le coureur au large Adrien Hardy, Adrien réussissait à embarquer à bord de SMA, dans des conditions très dures, 40 noeuds de vent et des vagues de 6 mètres, tandis que dès le 5, l’équipe technique de Mer Agitée accompagnait les opérations à bord d’un remorqueur irlandais.
Comme le pensait l’équipe de Mer Agitée qui a suivi la progression de SMA grâce à sa balise Argos, depuis l’hélitreuillage de Paul Meilhat, le mât a tenu le coup. Le bateau va maintenant être remis en ordre, et devrait être rapatrié dès que possible vers les côtes françaises puis être préparé pour les prochaines courses.

[jean33]

pas in compte rendu de ce genre qui va atténuer ma perplexité
si ils pouvaient monter a bord par 40kn et 6m de creux, pourquoi avoir autant attendu ?

[gloups]

pas in compte rendu de ce genre qui va atténuer ma perplexité
si ils pouvaient monter a bord par 40kn et 6m de creux, pourquoi avoir autant attendu ?

Et pourquoi un voilier alors que finalement un remorqueur est aussi arrive sur zone le lendemain.bon ok le voilier c est l assurance qui a affrété le remorqueur c est desj qui voulait pas perdre son bateau...
C est qu il a un certain nombre de bateau le desj.. car il a combien imoca

[doublemexpress]

pas in compte rendu de ce genre qui va atténuer ma perplexité
si ils pouvaient monter a bord par 40kn et 6m de creux, pourquoi avoir autant attendu ?

J'ai vu sur leur site une 'photo' de l'étrave SMA en Irlande ..... il traine d'autre photos qui permettrais de se faire une idée de l'état du bateau ?

[Tiketitan]

pas in compte rendu de ce genre qui va atténuer ma perplexité
si ils pouvaient monter a bord par 40kn et 6m de creux, pourquoi avoir autant attendu ?

J'ai vu sur leur site une 'photo' de l'étrave SMA en Irlande ..... il traine d'autre photos qui permettrais de se faire une idée de l'état du bateau ?

Non je n'ai rien vu.
Ils sont bizarres leurs communiqués, on a l'impression que c'est l'assureur qui était le plus pressé de retrouver le bateau.

[jean33]

Ils sont bizarres leurs communiqués, on a l'impression que c'est l'assureur qui était le plus pressé de retrouver le bateau.

C'est un peu l'impression que je retire

[gloups]

Les explication de Pyl
http://us12.campaign-archive2.com/?u=1e ... &e=[UNIQID]

Ceci explique cela..
J aime bien aussi la note sur idec